Концепт дизајна ограда моста је еволуирао од раног једноставног „блокирања“ до модерног, софистицираног система безбедности који наглашава тампоновање, навођење, контролу ризика путника и контролу положаја возила. Поред бетона, метали као што је челик се сада широко користе, а ограде од -стубова од металних греда, као што су ограде од валовите греде, постају главне струје. Ниво заштите треба да буде постављен на основу фактора као што су пројектована брзина, састав саобраћаја и степен опасности деонице пута на којој се мост налази, и верификован путем-тестова судара возила и компјутерских симулација.
На основу конструктивних карактеристика, ограде мостова се могу поделити на ограде од греда{0}} (металне и бетонске) ограде, армирано-бетонске зидне ограде и композитне ограде; на основу отпорности на удар, могу се поделити на круте ограде, полу{1}}круте ограде и флексибилне ограде. Уобичајени типови ограда укључују бетонске ограде, ограде од валовите греде и кабловске ограде.
Дизајн прелазних делова је важан детаљ. На пример, ограде прелазног дела за мостове СБ-класе без крилних зидова могу глатко да пређу директно на ограде од валовите греде поред пута, одликујући се високим нивоима заштите и кратким временом изградње.