Заштитна ограда за мост од поцинкованог челика

Заштитна ограда за мост од поцинкованог челика се производи од стубова од угљеничног челика, хоризонталних шина, основних плоча и спојних компоненти. Челични делови су произведени и заварени пре него што комплетне компоненте добију третман врућим-поцинчавањем.

Превлака цинка покрива приступачне спољашње и унутрашње површине челичних компоненти. Помаже у смањењу директног контакта између челичне подлоге и кише, влаге или атмосферских загађивача. Ова конструкција је погодна за пројекте мостова где ограда остаје изложена спољним условима током дужег периода.

Доступне методе повезивања укључују анкерисање основне плоче, спојеве уграђених компоненти, монтажу вијцима и заварене спојеве. Прави профили, закривљени профили и терминалне јединице могу се производити према изгледу моста и условима уградње.

Главна сврха овог производа је да обезбеди{0}}заштиту ивице моста и одвоји различите делове платформе моста. Када пројекат захтева да се систем одупре удару возила, мора се специфицирати посебно дизајниран систем заштите возила.

Уобичајена висина ограде је 1100–1500 мм, док је уобичајени размак између стубова 1000–2000 мм. Челичне опције укључују К235, К355 или други материјал наведен у пројектној документацији.

Уобичајена дебљина премаза цинка је приближно 70-100 μм. Стварни захтев за премазивање треба да се потврди у складу са дебљином челика, стандардом за поцинковање и окружењем за уградњу.

За извозне или међународне пројекте, челични премаз се може контролисати према АСТМ А123/А123М. Завртњи, матице и други хардвер могу да користе АСТМ А153/А153М када то захтева пројекат. Ове референце треба применити само када су укључене у техничку документацију.

У документима о куповини треба јасно да се наведе класа челика, јединица за премазивање цинком, положаји инспекције и метод испитивања. Описи као што су „превлака са високим садржајем цинка“ или „тешко поцинкована“ не дају довољно информација за инспекцију и прихватање.

Заштитна ограда моста од поцинкованог челика може да се користи на мостовима на аутопуту, градским мостовима, мостовима{0}}прелаза река, планинским мостовима и мостовима у индустријским парковима. Погодан је за пројекте који желе да смање редовне радове на фарбању челичних компоненти на отвореном.

За{0}}производе засноване на цртежу обично је потребно око 10–15 дана након техничке потврде. Коначно време испоруке може бити записано у уговору у складу са количином и распоредом површинског{4}}третмана.

За извоз, сепаратори и водоотпорна заштита могу се поставити између шинских јединица. Причвршћивачи се пакују засебно, а дрвени носачи се могу користити унутар контејнера. Процес утовара се такође може евидентирати како би се подржала инспекција пријема и преглед проблема транспорта.

Popularne oznake: поцинкована челична ограда за мост, произвођачи, добављачи, фабрика, поцинкована челична ограда за мост